기어 리뷰 / Nelson Rigg Hurricane 30L 백팩/테일백

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Sep 28, 2023

기어 리뷰 / Nelson Rigg Hurricane 30L 백팩/테일백

뉴펀들랜드 투어 중인 Nelson Rigg Hurricane 2.0 테일백/백팩. 사진:

뉴펀들랜드 투어 중인 Nelson Rigg Hurricane 2.0 테일백/백팩. 사진: 잭 쿠릴릭

오토바이로 통근하는 경우 좋은 배낭이 매우 유용합니다. 오토바이를 타고 여행하는 경우 좋은 테일 백이 매우 유용합니다. 그래서 두 가지 역할을 모두 수행할 수 있는 Nelson Rigg의 새로운 30리터 허리케인 백을 보았을 때 저는 "그 아이디어가 어떻게 작동하는지 보자"고 생각했습니다. 나는 회사에 메모를 보냈고 그들은 나에게 테스트 장치를 무료로 배송해 주었습니다. 이제 우리는 캐나다 라이딩 시즌이 거의 끝나갈 무렵입니다. 나는 일년 내내 이 가방을 사용했습니다. 결과는 다음과 같습니다.

허리케인은 UV 처리된 24온스 PVC 타포린 스타일 패브릭으로 제작된 Nelson Rigg의 개편된 라인업의 일부입니다. Nelson Rigg와 대부분의 다른 회사가 사용했던 오래된 직물과 달리 이 직물은 완전히 방수 처리되어 있으며 이는 분명히 모토 장비에 유용한 기능입니다.

메인 수납공간에는 롤탑 잠금 장치가 있으며 입구 양쪽과 중앙에 버클이 있습니다. 이것은 크고 튼튼한 버클입니다. 남용하면 파손될 수 있다고 생각하지만, 수년 동안 정기적으로 사용할 준비가 되어 있는 것처럼 보이고 느껴집니다.

팩의 한쪽에는 MSR 연료통에 딱 맞는 크기의 병 홀스터가 있으며, 해당 병을 제자리에 고정하는 고정 스트랩도 포함되어 있습니다. 가방 양쪽에는 MOLLE 스타일 루프 몇 개와 함께 운반용 손잡이가 내장되어 있습니다. 배낭의 앞면(또는 뒷면입니까?)에는 흉골 끈이 달린 두 개의 배낭 끈이 있습니다. 배낭의 뒷면(또는 앞면입니까?)에는 롤탑이 버클로 고정되는 플랩이 있습니다. 이 플랩에는 MOLLE 스타일 루프가 내장되어 있으며 내부 포켓이 있습니다.

가방에는 에어 퍼지 밸브가 내장되어 있고, 내부에는 최대 약 15인치 크기의 노트북을 수용할 수 있는 슬리브가 있습니다.

허리케인을 테일 백으로 사용하기 위해 Nelson Rigg에는 Rigg Strap 웨빙 4개가 포함되어 있습니다. 웨빙 끝에 있는 고리를 사용하여 Rigg 스트랩을 자전거에 부착할 수 있습니다. 그런 다음 Rigg 스트랩 끝에 있는 고리형 캠버클을 가방의 MOLLE 루프에 부착할 수 있습니다.

가방 상단의 플랩은 병을 보관하기에 편리한 장소입니다(이 경우에는 옥탄 부스터 병). 사진: 잭 쿠릴릭

가끔씩 저는 세심하게 계획되고 잘 만들어진 키트처럼 빛나는 모토 장비를 테스트합니다. 허리케인 가방은 그러한 장비 중 하나입니다. 하지만 배낭 기능이 덜 유용하기 때문에 테일백으로 사용하는 것이 가장 좋다고 생각합니다.

저는 허리케인이 세 가지 이유로 좋은 테일백이라고 생각했습니다. 방수 기능이 있고, 다른 많은 부드러운 수하물보다 부착이 훨씬 빠르며, 도로에서 필요할 때 항목에 합리적으로 빠르게 접근할 수 있습니다.

빠른 부착의 비결은 Rigg Strap 시스템입니다. 랙에 뚫린 슬롯이나 구멍 주위에 설치하는 데 시간이 오래 걸리지 않습니다. 나는 많은 오토바이가 결속을 위한 다른 어려운 점도 제공할 것이라고 생각합니다. 일단 자전거에 고정되면 가방을 끈으로 묶는 것은 랙에 놓고 후크가 달린 캠버클을 MOLLE 루프에 밀어 넣고 네 개의 스트랩을 모두 세게 조이고 끝을 밀어넣는 것만큼 쉽습니다. 이 단락을 읽는 데 걸리는 시간과 거의 동시에 작업을 완료했습니다.

일부 소프트 러기지 시스템은 유사하게 빠른 부착을 제공하지만 대부분은 그렇지 않습니다. 대부분의 더플백이나 테일백의 경우 번지 코드를 조심스럽게 배선해야 합니다. 그렇지 않으면 모든 것이 올바르게 작동하도록 스트랩을 사용하여 소란을 피우고 안절부절해야 합니다. 허리케인이 있으면 잊어버리면 됩니다. 그리고 KTM 690 Enduro R에 이 테일백이 있었고 좌석 뒤에 연료 보충 캡이 있었기 때문에 항상 테일백을 풀고 조였습니다. 비슷한 레이아웃의 이전 자전거 여행과 달리, 이것은 매번 정차할 때마다 느슨해짐이 없이 쉬웠습니다. #갤러리-2 { 여백: 자동; } #gallery-2 .gallery-item { float: 왼쪽; 여백 상단: 10px; 텍스트 정렬: 중앙; 너비: 50%; } #gallery-2 img { 테두리: 2px 단색 #cfcfcf; } #gallery-2 .gallery-caption { 여백-왼쪽: 0; } /* wp-includes/media.php의 gallery_shortcode()를 참조하세요 */